GESAMTVERMÖGEN PAPER frei + im Trading + Auszahlkonto
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NOT-AUS ist aktiv - es werden keine neuen Handelsaktionen ausgefuehrt.
Prüfe …
Gesamtvermögen
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Paper · es fließt kein echtes Geld
Im Trading–
Frei–
Ausgezahlt–
Ergebnis–heute –
Meine laufenden Systeme
–Wird geladen …
Offene Positionen
–Keine offene Position.
Details der ÜbersichtKennzahlen, Pilot-E-Innenansicht, Plätze, Verlauf, Chancen
Im Trading (Tradingvermögen)–Budgets der Autopiloten inkl. offener Gewinne/Verluste – das steht im Risiko
Frei (Reserve)–eingezahlt, aber keinem Autopiloten zugeteilt
Auszahlkonto–gesicherte Gewinne, außerhalb des Tradings
Strategien werden geladen …
Was macht Flight Pilot gerade?
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Warum hat er gehandelt – oder nicht?
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Ist alles sicher?
Lädt …
Muss ich etwas tun?
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PILOT E · KTS DUAL MOMENTUM 04 · PAPERLädt …
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| Markt | Offen seit | Einstieg | Stop | Einsatz | Risiko | 150-Tage-Ende | Offen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keine offene Position. | |||||||
Geblockte Schattenkandidaten NICHT GEHANDELT
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NEUE GENERATION · A2 B2 C2 D ELädt …
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Kontostand–
Beste Chancen–
Scanner lädt …
WO IST DEIN TESTGELD?Paper-Test · es fließt kein echtes Geld
Verteilung
Eingezahlt–dein Test-Rahmen
An Autopiloten vergeben–Summe der Startbudgets
Noch frei–kann ein neuer Autopilot bekommen
Aktueller Wert
Im Trading–inkl. offener Gewinne und Verluste
Auszahlkonto–gesicherte Gewinne, außerhalb des Tradings
Gesamt–frei + im Trading + Auszahlkonto
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PILOTEN
Meine Piloten und Research-Kandidaten
Jede Karte ist ein System, das für dich arbeitet. PAPER = geprüfter Pilot auf Papiergeld. RESEARCH = unbewiesener Kandidat, kein Echtgeld, Ergebnis kann nur zum Ablehnen genutzt werden.
Wird geladen …
WAS MÖCHTEST DU HINZUFÜGEN?
Neue Krypto-Strategien werden zuerst im Research getestet. Deshalb lässt sich hier kein ungeprüfter Krypto-Pilot anlegen – der Weg führt über einen Research-Kandidaten.
Autopiloten werden geladen …
Neuen Aktien-Piloten anlegenKrypto-Piloten der alten Bauart sind geschlossen – neue Krypto-Strategien kommen nur noch als geprüfter Pilot (A2/B2/C2/D/E).
NEU
Neuen Autopiloten anlegen
Vier kurze Schritte. Alles lässt sich später auf der Karte des Autopiloten ändern.
OPPORTUNITY ENGINE
Markt-Scanner
Liquiditätsstarke Krypto-Märkte werden laufend nach Trend, Momentum, Volatilität, Kosten und Nachrichtenrisiko bewertet. Im Paper-Margin-Modus dienen Spot-Kurse als Referenz; Short/Hebel sind synthetisch und werden für spätere Live-Adapter strikt getrennt.
Märkte verfügbar–
Aktiv gescannt–
Scan-Dauer–
News-Risiko–
| # | Markt | Score | Richtung | Empf. Stufe | 24h | Erwartete Bewegung | Kostenfaktor | Begründung |
|---|
Aktuelle Nachrichten als Risikofilter–
Nachrichten erzeugen niemals allein einen Trade. Bei Ausfall der Quelle wird die maximale automatische Risikostufe reduziert.
AKTIVITÄT
Was passiert ist
Offene Positionen, Aufträge, Broker-Ausführungen und Ereignisse – vollständig und mit Begründung.
LIVE
LIVEOffene Positionen
| Autopilot | Wert | Offen seit | Gewinn / Verlust | Einsatz | Schutz aktiv | Warum noch offen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Keine offene Position. | ||||||
AUDIT TRAIL
Aufträge
Ein- und Ausstiege inklusive Kosten, Score und Begründung.
| Zeit | Strategie | Markt | Aktion | Stufe | Exposure | Kurs | Ergebnis/Kosten | Grund |
|---|
AUSFÜHRUNG
Broker-Aufträge · Simulation gegen IBKR Paper
Jede Aktien-Order mit der ganzen Kette: Signal → erwarteter Kurs → gesendet → Fill → tatsächlicher Kurs → Slippage → Gebühren → Ergebnis. Blockierte Orders stehen mit dem Grund dabei.
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| Zeit | Autopilot | Wert | Kauf/Verkauf | Ausführung | Erwartet | Fill | Slippage | Gebühren | Status · Grund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Noch keine Broker-Aufträge. | |||||||||
Ereignisse
Nachrichten und Marktschocks senken nur das Risiko. Ein Einstieg aufgrund eines Ereignisses ist erst zulässig, wenn die Reaktion dieser Ereignisklasse belegt ist. Hier siehst du, welche Ereignisse den Markt tatsächlich bewegt haben.
| Ereignisklasse | Anzahl | Ø nach 5 min | Ø nach 30 min | Ø nach 4 h | Aussage |
|---|---|---|---|---|---|
| Noch keine ausgewerteten Ereignisse. | |||||
MEHR
Alles Weitere
Hier liegt, was man selten braucht – und alles, was man nicht aus Versehen anfassen soll.
RESEARCH
Research-Kandidaten im Detail
Kein Echtgeld. Ein Ergebnis hier kann einen Kandidaten nur ablehnen, niemals freigeben. Die strategische Freigabe kommt ausschließlich aus Lab und Holdout.
RESEARCH / SHADOW · UNBEWIESEN · KEIN ECHTGELD
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| Platz | Kandidat | Topf | Equity | Rückgang | Trades | Treffer | PF | R/Trade | Trades/Tag | Offen | Abgelehnt | Daten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kein Research-Platz belegt. | ||||||||||||
VALIDIERUNG
Rückblick & Simulation
Der Rückblick nutzt weiterhin den Primärmarkt als Referenz. Multi-Market-Portfolio-Backtests werden in einer späteren Version separat ausgebaut.
Research / Edge-MonitorSammelt Daten
Signal-Research verdichtet 15-Minuten-Signale zusätzlich auf nicht überlappende 60-Minuten-Evidenzblöcke. Walk-Forward benötigt mindestens 500 Evidenzblöcke, mindestens 100 Validierungsblöcke je Fenster und 87 Tage Daten. Im Cockpit wird nur Out-of-Sample-Testleistung hervorgehoben.
Research-Versionen · woran die Evidenz gebunden istseit 2.1
Jede Evidenz gehört zu einer Strategiefamilie (Markt × Handelsart) und deren Regel-Fingerabdruck (Signale, Einstieg, Ausstieg, Gebührenmodell). Ändern sich Handelsregeln, entsteht automatisch eine neue Version – alte Daten bleiben gespeichert, zählen aber nicht mehr als Beweis. Oberfläche, Benutzer oder Broker-Anbindung ändern daran nichts.
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| Score | Signale | Ø 60 Min. netto | Trefferquote |
|---|---|---|---|
| Noch zu wenig Daten. | |||
Kurzzeit-Automatik · Live-Paper-ResearchSammelt Daten
Sekunden- bis Minuten-Signale werden mit echten Live-Bid/Ask- und Trade-Flow-Daten bewertet. Historische OHLC-Daten allein werden bewusst nicht als vollständiger Mikrostruktur-Backtest ausgegeben.
Historical Strategy Replay (Research)
Spielt dieselbe PortfolioEngine auf historischen 15m/1h-Kerzen ab. Stops werden konservativ aus OHLC simuliert. Historische Orderbücher und News sind nicht vollständig verfügbar. Der Full-Replay ist nur ein Engine-Szenario; für Strategieaussagen zählt ausschließlich das purged Walk-Forward-Testresultat.
ARCHIV
Alte Piloten
Die Piloten A/B/C handeln nicht mehr. Ihre Zahlen bleiben vollständig erhalten.
Altbestand A/B/C · nur HistorieDie alten Piloten handeln nicht mehr. Hier stehen ihre Zahlen zum Nachschlagen.
LEGACY · A B C (Stand bis 2.3.2)Historie sichtbar · niemals neue automatische Einstiege
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DEINE STRATEGIEN · PLUS/MINUS IN EURO
Noch keine Strategie.
SICHERHEIT
Sicherheit und Gesamtrisiko
Diese Knöpfe wirken auf ALLE Piloten gleichzeitig. Sie stehen bewusst nicht neben der täglichen Bedienung.
ALLE AUF EINMAL
NOT-AUS
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„Starten“ heißt nur: den Markt beobachten. Gehandelt wird erst, wenn eine Chance alle Prüfungen besteht. NOT-AUS schließt sofort alle offenen Positionen und sperrt die Autopiloten, bis du sie bewusst wieder freigibst.
GESAMTRISIKO ÜBER ALLE NEUEN PILOTEN
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GESAMTBREMSE
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Gesamtbremse
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Exposure-Bremse über alle Piloten
Wie viel dürfen alle Piloten zusammen in einem Symbol und einer Richtung halten, gemessen am Tradingvermögen? 100 % = bei Stufe 10 eine volle Position, die zweite wird gestoppt. 0 % = aus.
FREIGABE
Beweislage und Live-Bereitschaft
Was ist belegt, was nicht – und was bis zu einem Live-Test fehlt. Live bleibt in dieser Version gesperrt.
BEWEIS-AMPEL · DARF GEHANDELT WERDEN?
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LIVE-BEREITSCHAFT · WAS BIS ZU EINEM LIVE-TEST NOCH FEHLT
Wird geladen …
SYSTEM
Technik
Diagnose, Protokolle, Updates und Testläufe. Nur lesend, außer wo es ausdrücklich dasteht.
GESCHWINDIGKEIT
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Systemdiagnose (automatisch, nur lesend)
Misst laufend die echte Latenz je Verbindung (Main, Live, Schatten), echten Rückstand, Stillstand, Dienst-, System- und Netzlast. Tagesbericht automatisch um 00:05 Uhr (Europe/Berlin) für den Vortag. Die Diagnose startet nichts neu, schaltet nichts um und ändert keine Strategie.
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Das Paket (eine ZIP-Datei mit Rohdaten, Vorfall-Dateien, Zusammenfassung und Prüfsummen) wird im Hintergrund gebaut und kann zur unabhängigen Prüfung hochgeladen werden.
Vorfälle der letzten 24 Stunden
Tagesberichte
Vergleich bisheriger / schneller Mikro-Pfad
Lädt beim Öffnen …
Testlauf und Wartungsmarken
Diagnose & Protokolle
Für Support und Analyse ohne SSH. Secrets, Passwörter und API-Keys werden nicht exportiert.
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System & Updates
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Einstellungen und Testläufe
Exposure-Bremse und neuer Testlauf lassen die Piloten bestehen. Der rote Knopf ganz unten ist der Komplett-Reset: Er archiviert den aktuellen Test und löscht die Piloten; Research und Archive bleiben.
Neuer Paper-Testlauf (2.1.5)
Spielgeld zurück auf das Startbudget jedes Piloten, Konfiguration bleibt, alter Lauf wird mit Kennzahlen archiviert. Research, Evidenzblöcke und Marktbeobachtungen bleiben unverändert. Voraussetzung: keine offene Position, kein offener Brokerauftrag.
Kompletter Reset (löscht Piloten, nicht das Research)
Archiviert den aktuellen Test, schließt offene Paper-Positionen, setzt Autopiloten, Performance, Drawdown und Einzahlung zurück. Alte Daten bleiben im Archiv erhalten.
BROKER
Broker-Zugänge
Zugänge liegen verschlüsselt außerhalb des Webverzeichnisses (Tresor). Orders laufen in dieser Version im internen Paper-Labor; die Konten sind angebunden und prüfbar, aber noch nicht für Orders freigeschaltet.
Binance · Krypto
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Interactive Brokers · Aktien
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Anmeldung bei IBKR erfolgt im Gateway-Browser (mit Zwei-Faktor) – dein IBKR-Passwort wird hier nie eingegeben oder gespeichert.
AUSFÜHRUNG · AKTIEN ÜBER IBKR PAPERLive-Handel: in dieser Version gesperrt
Jede Aktien-Order läuft durch dieselbe Prüfkette (fail-closed): Strategie freigegeben · Beweisstatus · Gesamtbremse frei · Marktdaten gültig · Börse geöffnet · Positionsgröße zulässig · richtiges IBKR-Konto (DU…) · Ausführungsart erlaubt. Scheitert eine Prüfung, gibt es keine Order – der Grund steht im Journal unter „Aufträge“.
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ERSTER IBKR-PAPER-TEST · SCHRITT FÜR SCHRITTnur Admin · nur Paperkonto DU…
Bevor ein Aktien-Autopilot automatisch über IBKR handelt, wird die Kette einmal von Hand geprüft. Jeder Schritt läuft durch dieselbe Prüfkette wie der Autopilot – der Autopilot darf dafür pausiert bleiben. Ergebnisse stehen im Journal unter „Aufträge“.
1Konto prüfen
Gateway verbinden (Broker-Zugänge → „Verbindung testen“). Es muss eindeutig ein Paperkonto DU… erkannt werden.
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2Kurs abfragen
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3Eine kleine Order
Kauft 1 Stück über das Paperkonto und wartet auf den Fill. Danach: Order-ID, tatsächlicher Kurs, Gebühr und Bestandsabgleich prüfen.
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4Position schließen
Verkauft die Testposition. Danach müssen intern und bei IBKR exakt 0 Stück übrig sein.
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5Storno-Test
Limit-Kauf deutlich unter dem Kurs, sofort stornieren. „Storniert“ heißt es erst, wenn IBKR den Status bestätigt – sonst „unklar“ mit Sperre und Alarm.
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6Verbindung kappen
Gateway von Hand beenden oder abmelden und die Schritte 3–5 wiederholen: Das System muss bei unklarem Brokerstatus stoppen und Alarm geben, nie weiterraten. Erst wenn alle Schritte sauber laufen, den Aktien-Autopiloten starten.
Ergebnis der Sperren/Alarme siehe oben unter „Ausführung“ und im Alarm-Banner.
EINSTELLUNGEN
Konto, Meldungen und Benutzer
Funding / Konto
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Guthaben einmalig auf einen Betrag setzen
Bucht nur die Differenz als normale Ein- oder Auszahlung mit Notiz – die bisherige Historie bleibt vollständig erhalten. Unter die bereits vergebenen Pilotenbudgets kann nicht gesetzt werden. Der eigene Topf von Pilot E (3.000 € Bezugskapital) liegt NICHT auf diesem Konto und bleibt unberührt.
Trade Pilot verwahrt kein Kundengeld. Im späteren LIVE-Modus läuft Funding über das eigene Broker-/Exchange-Konto oder eine eigene Wallet.
Kursquelle prüfen
Prüft den Primärmarkt und die Marktdatenverbindung.
BENACHRICHTIGUNGEN AUFS HANDY
Wenn eine Risikobremse fällt, ein NOT-AUS ausgelöst wird, das Tageslimit oder die Gesamtbremse greift, schickt dir die App eine Push-Nachricht – auch wenn sie geschlossen ist. Auf jedem Gerät einmal einschalten.
Prüfe …
Passwort ändern
Benutzer
Admin darf alles. Tester sieht alles, darf Strategien anlegen und steuern – aber nicht an Broker-Zugänge, Systemeinstellungen, Updates oder Benutzer.
Lädt …
NACHRICHTEN & MARKTSCHOCKS
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